Hoxe, a metalurxia en po percorreu un longo camiño e non está lonxe do material máis duro do mundo, Diamond.
Po? Parece incrible, pero un dos materiais máis duros do mundo está feito de po.
Aquí está o que hai detrás da produción deInsercións de carburo de tungsteno.
Po
O óxido de tungsteno mestúrase con carbono e procesa en fornos especiais para formar carburo de tungsteno, a materia prima principal para todos os carburos. O carburo de tungsteno é un material extremadamente duro e quebradizo e úsase como compoñente principal do carburo. O carburo de tungsteno mestúrase con cobalto, o que é esencial para as propiedades do carburo. Canto máis cobalto, máis duro será o carburo; Canto menos cobalto, máis duro e máis resistente ao desgaste é. As relacións de peso dos distintos compoñentes realízanse coa máxima precisión. Un lote de 420 kg de materias primas non pode variar en máis de 20 gramos. A mestura é unha delicada operación metalúrxica. Finalmente, a mestura está en terra nun po fino e refinado nunha gran fábrica de bólas. A mestura debe ser secada por pulverización para conseguir a correcta fluxo. Despois de moer, o po ten un tamaño de partícula de Ø 0,5-2,0 um.
Premendo
En primeiro lugar, a forma e o tamaño básicos obtéñense presionando cun zócolo e morren nunha prensa controlada por CNC altamente automatizada. Despois de presionar, a lámina parece moi similar a unha lámina de carburo real, pero a dureza está lonxe do nivel requirido. Un robot transfire a lámina prensada a un disco feito de material resistente á calor.
Sinterización
Para o endurecemento, a lámina é tratada térmicamente a 1500 graos centígrados durante 15 horas. O proceso de sinterización fai que o cobalto fundido se une coas partículas de carburo de tungsteno. O proceso de forno de sinterización fai dúas cousas: a lámina diminúe significativamente, que debe ser precisa para obter as tolerancias correctas; En segundo lugar, a mestura de po transfórmase nun novo material con propiedades metálicas, que se converte en carburo. A lámina agora é tan dura como se esperaba, pero aínda non está preparada para a entrega. Antes do seguinte paso de produción, as dimensións da lámina son revisadas con coidado nunha máquina de medición de coordenadas.
Moenda
A lámina de carburo só se pode dar a forma correcta mediante a moenda de diamantes. A lámina sofre diversas operacións de moenda dependendo dos requirimentos de ángulo xeométrico. A maioría das máquinas de moenda teñen controis de medición incorporados para comprobar e medir a lámina en varias etapas.
Preparación do bordo
A vangarda trátase para obter a forma correcta para a máxima resistencia ao desgaste para o proceso requirido. Estas insercións pódense cepillar con cepillos especiais con revestimento de carburo de silicio. Calquera que sexa o método de procesamento, debe comprobarse o resultado final. O 90% -95% de todas as insercións ten algún tipo de revestimento. Asegúrese de que non haxa partículas estranxeiras na superficie da inserción para evitar que se adheren ao revestimento e afecten o rendemento da ferramenta.
Revestimento
A deposición de vapor químico (CVD) e a deposición de vapor físico (PVD) son dous métodos de revestimento existentes. A elección do método depende do material e do método de procesamento. O grosor do revestimento depende da aplicación de inserción. O revestimento determina a durabilidade da inserción e a vida da inserción. O coñecemento técnico é aplicar moitas capas moi delgadas de revestimentos na superficie do carburo cimentado, como o carburo de titanio, o óxido de aluminio e o nitruro de titanio, que poden aumentar moito a vida e a durabilidade do servizo.
Se o método CVD se usa para o revestimento, a lámina colócase nun forno e engádense cloruros e óxidos de forma gasosa xunto con metano e hidróxeno. A 1000 graos centígrados, estes gases interactúan e tamén actúan na superficie do carburo, de xeito que a lámina está revestida cun revestimento homoxéneo só algunhas milésimas de milímetro de grosor. Algunhas láminas recubertas teñen unha superficie dourada, o que as fai máis valiosas e a súa durabilidade aumenta 5 veces en comparación con láminas non recubertas. O PVD, pola súa banda, é pulverizado nas láminas a 400 graos centígrados.
Inspección final, marcación e envasado
As láminas pasan por unha inspección automatizada e logo marcamos o material nas láminas e finalmente as empaquetamos. As caixas de láminas están marcadas con información sobre o produto, número de serie e data, o que é unha promesa de asegurarse de que os usuarios obteñan unha excelente calidade e servizo.
Almacén
Despois do envase, as láminas están listas para a súa entrega aos clientes. Temos centros de loxística en Europa, Estados Unidos e Asia para garantir que as láminas sexan entregadas aos clientes de forma rápida e boa.
Tempo de publicación: febreiro 19-2025